证券之星消息，2024年9月6日广联航空300900）发布了重要的公告称公司于2024年9月6日进行路演，华泰联合证券李聪朱雨时、宝盈基金诸晓琳、红土创新石昌达、创华投资李军辉、高腾国际吕栋、南方基金张高艳郭东谋、中天国富王轶铭、鹏华基金杨发鑫、长江证券张飞李麟君、长城基金翁煜平高明豪储雯玉、华夏基金金昊、融通基金江怡龙、创金合信李晗参与。

  答：公司不断丰富产品品种类型、拓展市场占有率，密切对接航空工业集团、中国商飞、中国航发、航天科技000901）、航天科工、中国兵工、中国兵装、中船重工等军工央企的区域主机厂、总装厂及科研院所需求，强化传统业务优势的同时，积极布局两机应用领域，拓展复材应用场景，深化与各大客户的业务合作，因地制宜发挥各区域、各主体研发制造平台优势，塑造高水平质量的发展新动能新态势。上半年产销保持较快增长，在手订单持续、稳步提升。

  2、公司自制预浸料的应用场景有哪些，碳纤维、碳布、编织、树脂自己做吗，复材成型的设备有哪些？

  公司预浸料应用分为以下两部分为有人机提供复合材料产品时，多采用甲方带料或指定供应商采购预浸料的配套模式；为部分无人机及航天器的零部件提供复合材料成型加工时，可采用公司自行生产的碳纤维预浸料，当订单规模效应较为突出时，自产原材料能某些特定的程度上优化产品成本控制。预浸料生产所需碳纤维需要公司结合客户的真实需求进行采购。

  公司持续加大对碳纤维、玻璃纤维复合材料的研发投入，以树脂基碳纤维复合材料应用为核心业务，在树脂、胶黏剂、预浸料等方面积累了丰富的研发经验，独立开发的特种树脂体系已经应用到航空、航天等多个领域。公司持续引进先进自动下料机、超声波复合材料蜂窝铣床、激光铺层定位系统、大型固化炉和多尺寸热压罐，在各子公司所在地建设复合材料铺叠无尘净化车间，为复合材料零部件的生产打下了良好的基础。

  3、领导你好，公司做复材成型的哪个环节，是中航高科600862）之后的工序吗？

  复合材料产品加工制造领域可以分成五个阶段碳纤维-预浸料-成型-加工-装配，公司复合材料业务大多数表现在复材成型、加工及装配环节。

  第一个阶段为生产碳纤维等原材料。第二个阶段是制作碳纤维预浸料。碳纤维等原材料由第一阶段的复合材料供应商提供，相关企业完成预浸料的生产工作，再将预浸料提供给各大主机厂及相应客户。

  第三个阶段是复合材料产品成型环节，也是公司主要是做的生产环节，公司起初承制复合材料成型工装时便深入理解客户对于复合材料产品成型的整体需求，对产品参数、加工工艺等有了独特的认识和技术储备。随着各大主机厂复合材料产品业务释放及客户的真实需求的增加，公司顺利承接了各型复合材料产品成型制造的相关订单。

  第四个阶段是复合材料产品加工。复合材料成型后还未达到可以装配的状态，需要对已成型产品完成切割、钻铣等工序，小尺寸复材成型产品可通过人工切割来实现，但随技术的发展对精度的要求日益精进，大尺寸、高精度复合材料产品均需通过五轴数控加工中心来完成高精度定位、切割工作。虽然看起来与金属机加工艺较为相似，但因二者材质、结构不同，复材加工工艺与金属加工工艺存在比较大差异。第五个阶段为复合材料部段装配环节。公司该阶段业务目前大多数表现在无人机装配领域。无人机大部分结构件以复合材料产品为主，通过装配工装将各型复合材料产品做整体装配，最终形成无人机的整机机体结构。

  公司持续加大对复合材料预浸料加工生产、热固性复合材料成型工艺与热塑性复合材料成型工艺研发以及复合材料产品轻量化应用等多领域的开发和投入力度，并取得较大突破。公司所取得的大型复合材料机体结构整体共固化成型工艺等研发成果得到了客户的高度认可。

  根据《广联航空工业股份有限公司创业板向不特定对象发行可转换公司债券募集说明书》，在这次发行的可转换公司债券存续期间，当公司股票在任意连续三十个交易日中至少有十五个交易日的收盘价低于当期转股价格的85%时，公司董事会有权提出转股价格向下修正方案并提交公司股东大会表决，上述方案须经出席股东大会会议的股东所持表决权的三分之二以上通过方可实施。公司董事会将结合相关规则及市场情况综合研判并决定是不是下修转股价格。

  截至2024年8月31日，公司通过购专用证券账户以集中竞价交易方式累计购公司股份886,700股，占公司总股本的0.30%，最高成交价为20.10元/股，最低成交价为16.15元/股，支付总金额为人民币1,609.66万元(不含交易费用)。

  未来军品领域的增量主要围绕复材核心应用，如大型固定翼无人机、航天器等结构类产品的研制。在民品方向预计大飞机、两机专项领域的增量较为明显。

  7、请问中国兵器是公司的客户吗，公司是不是涉及航天相关产业，在商业航天相关领域有何布局？

  公司持续参与中国兵器下属研究院所的产品研制工作，建立了良好的业务合作伙伴关系。航天领域是公司重点发展趋势之一，也是公司复合材料业务大多数表现的领域之一。公司航天装备业务主要集中于相关型号壳体、舱体、弹翼的制造任务，部分型号已实现复材替代。在商业航天业务领域，公司持续与哈尔滨工业大学、工大卫星等客户进行航天产品技术交流，并参与研制微厘空间一号系统(LNES)北斗低轨卫星导航增强系统组网卫星、天都二号通导技术试验星、探月卫星等航天产品的整体结构、主框架结构及内部复合材料结构等工作任务。随公司业务的不断拓展，未来航天装备配套份额也将逐步提升。

  广联航空2024年中报显示，公司主要经营收入4.56亿元，同比上升40.61%；归母净利润4076.93万元，同比下降22.76%；扣非净利润3636.08万元，同比下降24.95%；其中2024年第二季度，公司单季度主营收入2.32亿元，同比上升39.58%；单季度归母净利润1026.51万元，同比下降62.7%；单季度扣非净利润928.02万元，同比下降64.76%；负债率63.24%，投资收益-359.58万元，财务费用3270.89万元，毛利率37.25%。