大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者bai合成橡胶，天然橡胶的综合性能优越过合成橡胶，所以高级轮胎多用天然橡胶。为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能，必须要在橡胶中渗入各不同的化学材料，即化学添加剂。

  制作流程：准备半成品- 平整或切割橡胶- 织物层- 钢丝和胎圈组装半成品- 组装- 后处理硫化工序质量控制每个环节都很重要。为得到所需要的硫化成品，未硫化的产品和半成品一定要符合研发人员的要求。

  制造轮胎的关键设备是成型机。斜交轮胎在鼓式成型机上一次成型，而子午胎则一般都会采用两段成型，第一段成型胎体并贴上胎侧胶，第二段再贴上钢丝带束层和胎面胶。

  轮胎厂的各个车间分别为：原材料库、密炼车间、部件车间、成型车间、硫化车间、成品库。本公司生产的基本工艺流程可分为：炼胶。

  轮胎生产工艺大致上可以分为6大工序：炼胶工艺、压出工艺、压延工艺、半制品制作流程与工艺、成型工艺、硫化工艺。炼胶工序是按工艺技术要求向密炼机内以正确顺序和数量加入各种物料，并达到一定的温度、压力，时间。

  成型是轮胎生产的重要工序，是将前面各工序准备的半成品，在成型机上一层一层地贴合组装成胎坯的过程。成型是轮胎制作的完整过程中的大脑。

  汽车轮胎制造流程：密炼工序 密炼就是把碳黑、天然橡胶或者合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起，在密炼机里来加工，生产出胶料。有人把这样的一个过程形容成做饭时的和面环节。

  整个制造轮胎的过程可不简单，要经过大大小小十几道工序，采用编织机、炼胶机、密炼机、压延机、挤出机等众多橡胶加工设施，是一个费时费力的工艺。

  制作流程：准备半成品- 平整或切割橡胶- 织物层- 钢丝和胎圈组装半成品- 组装- 后处理硫化工序质量控制每个环节都很重要。为得到所需要的硫化成品，未硫化的产品和半成品一定要符合研发人员的要求。

  2、首先明确一点，不同的轮胎规格（乘用轮胎/载重轮胎），不同的生产厂商使用的硫化温度都不完全一样。